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到2018年铁路经营路程万公里高铁路程万公里，大功率机车正在替代既有机车成为铁路运输的干流机车。跟着大功率机车对既有机车更新的加快，作为机车标配设备LKJ 列控体系的商场需求也将随之增加。与发达国家比较，我国对于动车组的需求仍处于起步阶段，动车组保有量增加潜力巨大。
列控职业直接获益于新造机车的增加、动车组数量的进步以及大规划的既有体系更新换代。思想列控是我国列控职业的俊彦，主经营务为列车运转操控体系的研制、晋级、产业化及技能支持。现在，公司是国内仅有的两家LKJ 供货商之一，在LKJ体系职业的市占率约为48%，在我国铁路行车安全体系范畴处于优势位置。
4月18日，思想列控发布2018年年度报告，完成经营收入亿元，同比增加%;完成归属于上市公司股东的净利润亿元，同比增加%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亿元，同比增加%。
4月19日，思想列控经过时机宝组织了线上2018年度成果阐明会，董事长李欣、总经理方伟等到会了会议，对公司的成果和未来开展规划进行了详细说明，一起答复了出资者的发问。
2016年和2017年思想列控成果呈现了显着的下滑，公司方面表明，一方面是因为产品迭代进程受制于流程操控，导致设备投入削减;另一方面是因为公司重视科技和研制，技能投入继续加大的原因。2018年一季度起，思想列控成果呈现显着复苏。2018年，思想列控完成经营收入亿元，同比增加%;完成归属于上市公司股东的净利润亿元，同比增加%，公司步入新一轮增速开展阶段。
实际上思想列控近三年一向坚持着较高的研制投入，每年占经营收入的份额到达10%以上，2018年更是高达15%以上。本年公司再一次重申了以技能为中心的开展战略，确认了2019年又将是一个技能年。
公司最新列控体系LKJ-15在2018年4月份经过了CRCC认证，有望在2019年得到铁总收买，估量2019年铁总对LKJ-15体系的收买量约为900套左右。依据公司LKJ体系市占率估量，公司2019年LKJ-15销量有望到达400套左右。一起，LKJ-15体系的价格有望到达40-50万/套，与现存的LKJ-2000体系20万/套比较增加了一倍多。
除了对新一代产品的研制，子公司北京思想鑫科信息技能有限公司也加大对自动驾驶的技能投入，现在在济南铁路局现已推行装置近三十台，未来两到三年将得到全面推行应用。此外在才智车站方面，公司投入将近六十余名专业技能人员，触及视频、移动追寻、网络通讯到才智无人驾驶等技能范畴。公司计划在铁路才智无人范畴成为未来中国铁路管理的一个规范板。
公司方面表明，从本年铁路总公司在技能措施和根底建造这个方面作出的规划看来，对企业以及对整个铁路职业都是利好的消息。公司拟定了未来5年坚持不低于20%的增速方针，契合本年铁路开展的局势，而继续的高研制投入完成阶段性效果也为此供给了保证。
收买协同效应初显，竞争力进一步进步
2018年思想列控收买蓝信科技并完成100%控股。成立于2006年的蓝信科技，与思想列控同属列控动态监测体系职业。近年来，蓝信科技根本坚持着经营收入增加近38%、净利润增加约32%的安稳成果。思想列控收买蓝信科技，一方面是根据对其成果体现、开展潜力的认可，另一方面更是看好两边后续的协同效应。有分析称，未来5年两边协同收益将到达10亿元。
公司经过与蓝信科技的协作进入高铁范畴，我国铁路运量和出资每年以超越10%的规划在增加。跟着“一带一路”建造开展，我国铁路处于繁荣开展阶段。第二，我国铁路在完成用设备来保安全，用设备技能来进步出产功率上还有很长的路要走，商场前景也非常宽广。公司近三年不断开辟职业类别、延伸产业链上下游，将为企业带来更大的成果增加动能。
最终，董事长李欣对公司未来三到五年的开展规划进行了总结，他表明：“首要经过三年成果的下降让咱们痛定思痛，引起了咱们高管团队和董事会的高度关注。如何处理企业周期性成果下滑的问题现已摆在企业管理层面前，咱们拟定了未来三年的规划，首要咱们要有过程有规划的进行职业拓宽。第二，为处理产业链不完整的问题，咱们正在做产业链的延伸，拓宽高铁、工程车、城市轨道交通等新范畴。第三，咱们要注入产品技能晋级，以才智和智能为引领，让咱们的产品更具竞争力，使得咱们的产品有更好的商场效应。一起咱们在人才引入、工作管理上要更上一层楼，使战略规划和布置能够落到实处。咱们可以预见，经过近年来的尽力，在这样一个好的前史开展周期里咱们的战略方针将进一步完成，为企业的未来可继续开展打下杰出的根底。”